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车红是非多 理想MEGA车身螺栓引发热议

时间:2023-11-23 17:55|来源:汽车之家|作者:小武|点击:

  [汽车之家 揭秘新车技术]  车红是非多,理想MEGA(参数|询价)在广州车展上正式展出了新车的白车身模型,车顶侧围位置采用了螺栓连接工艺受到了网友的广泛关注。有媒体质疑这款新车的工艺水平。今天汽车之家就给大家来揭秘,这一颗小小螺栓的秘密。

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● 常见的车身连接工艺

  主流乘用车的车身结构无非两类,承载式车身和非承载式车身。采用非承载式车身设计的车型,有高强度刚性的独立底盘大梁,车身只起到乘员舱的作用,一般在硬派越野车上较为常见;采用承载式车身设计的车型,底盘零件会直接安装到车身上,而且车身还会作为乘员舱使用。

汽车之家

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  不过无论是哪种车身结构,它的乘员舱一般都会采用类似的工艺制造,最常见的就是电阻焊工艺。经过冲压成型的钢板首先会通过工装拼接在一起,然后通过电阻焊工艺,利用大电流融化钢板,从而让多层钢板连接在一起,最终,我们在成品白车身上看到的便是一个又一个的焊点。完全采用电阻焊工艺焊接的白车身,其上的焊点多达数千个。

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  为了保证车身防水性能,在车身底板或轮拱内侧的一些区域会采用气体保护焊进行焊接,来形成连续的焊缝,把板件之间的间隙密封起来。不过气体保护焊的焊缝相当大,美观程度远远比不上激光焊接,一般不会用在白车身外覆盖件的焊接。

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  除了电阻焊、激光焊、气体保护焊、螺栓连接和铆钉连接外,工程上还会在车身钣金件连接前涂覆车身结构胶,然后再用上述各种工艺对钣金件进行连接,进一步提升车身整体的刚度。

● 理想MEGA车顶的那颗螺栓

  理想在今年的广州车展上展出了MEGA的白车身模型,车顶上那颗突兀的“螺栓”引发了媒体和网友的热议。从汽车之家技术解读视频的网友留言来看,最突出的观点就是“MEGA车身工艺欠佳,竟然没有采用激光焊接”。


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